Під час реєстрації або перереєстрації транспортного засобу громадяни нерідко звертають увагу на серії номерних знаків та цікавляться, чому в одному сервісному центрі МВС вже видають нову серію, а в іншому — ще попередню. Також часто виникають запитання щодо «красивих» або платних комбінацій номерів: чому бажаний номер може бути відсутнім навіть у новій серії. Роз’яснюємо, як формується видача номерних знаків та від чого залежить оновлення серій. Як формуються комбінації номерних знаків Номерний знак транспортного засобу складається з буквено-цифрової комбінації. Перші літери позначають регіон, останні — серію номерного знака, а цифрова частина формується у визначеній послідовності. Видача номерних знаків у територіальних сервісних центрах МВС відбувається поступово — у порядку наявності та використання номерних знаків конкретної серії. Тобто нова серія з’являється не за певною датою чи графіком, а залежно від виданих номерних знаків. Чим більше реєстраційних дій здійснюється у конкретному сервісному центрі МВС, тим швидше вичерпується поточна серія та з’являється нова. Чому в різних регіонах — різні серії Сьогодні номерні знаки видаються за місцем отримання послуги, а не за місцем реєстрації проживання власника. В різних областях або навіть у різних сервісних центрах МВС одного регіону можуть одночасно використовуватися різні серії номерних знаків. Чому бажаної комбінації може не бути Досить часто громадяни хочуть отримати певну комбінацію цифр — наприклад: 0001; 6006; 2025; 1234; або інші популярні поєднання. Відповідно до Порядку замовлення номерних знаків, затвердженого наказом МВС №10, громадяни можуть обирати та бронювати наявні в ТСЦ МВС буквено-цифрові комбінації номерних знаків, зокрема й онлайн через Кабінет водія. Тому якщо громадянин бачить, що певної платної комбінації у конкретній серії вже немає, це означає одне з двох: номерний знак уже був виданий іншому власнику транспортного засобу; або його раніше забронювали. Система працює в режимі реального часу, а популярні комбінації можуть бути зарезервовані. Чи можна перевірити наявність номерного знака? Так. На офіційному сайті сервісних центрів МВС та в Кабінеті водія доступний онлайн-сервіс перевірки наявності номерних знаків. Громадяни можуть: переглянути доступні серії; перевірити наявність бажаної комбінації; дізнатися, у якому сервісному центрі МВС знаходиться номерний знак; забронювати його онлайн на визначений строк. Як довго діє бронювання Термін бронювання номерного знака становить 15 календарних днів. Якщо протягом цього часу громадянин не звернувся за реєстраційною послугою, бронювання автоматично скасовується, а номер повертається до списку доступних. Чому це важливо знати Розуміння принципу формування серій номерних знаків допомагає уникнути непорозумінь під час отримання послуг. Якщо у сервісному центрі МВС вже видається нова серія або відсутня бажана комбінація цифр — це насамперед результат бронювання та попереднього вибору номерних знаків іншими громадянами. Сервісні центри МВС продовжують розвивати електронні сервіси, щоб процес бронювання номерних знаків був максимально зручним, прозорим і зрозумілим для кожного водія. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

У рамках Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху Міністерство внутрішніх справ України спільно з Авторадіо  запускають комунікаційну кампанію, покликану нагадати українцям про головне — безпека на дорогах починається з відповідальності та поваги одне до одного. Однією з головних цілей є підвищення культури поведінки всіх учасників дорожнього руху. Щодня на дорогах України стаються аварії, наслідки яких могли би бути менш трагічними за умови дотримання простих правил безпеки. Пристебнутий ремінь та правильно встановлене дитяче автокрісло —  це не формальність, яка дозволяє уникнути штрафу, а реальний захист життя водія та пасажирів. Під час Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху МВС нагадує: одна звичка пристібатися може врятувати від тяжких травм і фатальних наслідків. Безпечна дорога починається з ременя безпеки Що каже закон? Відповідно до пункту 2.3.в Правил дорожнього руху України (ПДР) водій зобов’язаний на автомобілях, обладнаних засобами пасивної безпеки (підголовники, ремені безпеки), користуватися ними і не перевозити пасажирів, непристебнутих ременями безпеки. Як правильно пристебнутися: ремінь має бути туго затягнутий, але не обмежувати рухів; верхня частина ременя повинна проходити через середину плеча, а не через шию; нижня частина — над стегнами (тазом), а не над животом. Проте є винятки для певних категорій водіїв та пасажирів. Не пристібатися можуть:  водії та пасажири з інвалідністю, при умові якщо фізіологічні особливості не дозволяють зафіксувати ремінь. Це правило стосується тільки руху в населених пунктах; водії та пасажири оперативних або спеціальних транспортних засобів; інструктори з водіння (під час навчання учня). Дитина в автомобілі: головні правила безпеки Окрема увага в чинному українському законодавстві приділена перевезенню дітей. Навіть коротка поїздка потребує дотримання всіх вимог безпеки, адже надзвичайна ситуація на дорозі може виникнути будь-якої миті. За даними Департаменту патрульної поліції НПУ за січень-квітень 2026 року на території країни зареєстровано 958 ДТП із загиблими та/або травмованими дітьми. Це на 8,1% менше, ніж за аналогічний період минулого року (1 043 ДТП), в яких 27 дітей загинуло та 1 097 дітей травмовано. «Кількість загиблих дітей, на щастя, в таких ДТП зменшилась на 12,9% — з 31 до 27, порівняно з аналогічним періодом минулого року. Кількість травмованих зменшилась на 7,7% (з 1189 до 1097). Проте, кожна така трагедія — це суворе нагадування: автокрісло та пасок безпеки — не формальність для уникнення штрафу, а шанс захистити життя дитини у разі зіткнення, адже дитина в автомобілі це найбільш вразливий пасажир», — йдеться у повідомленні Департаменту патрульної поліції НПУ. Що каже закон? За Правилами дорожнього руху (пункт 21.11), забороняється перевозити дітей, зріст яких менше 150 см, у транспортних засобах без використання дитячих утримуючих систем, що дають змогу пристебнути дитину за допомогою пасків безпеки, передбачених конструкцією цього транспортного засобу. 21.12. Дитячі утримуючі системи повинні використовуватися у транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки чи системами з’єднання дитячої утримуючої системи, передбаченими їх конструкцією, та відповідати вимогам чинних в Україні правил і нормативів. 21.13. Дитячі утримуючі системи встановлюють на місцях для сидіння, крім першого ряду. У разі перевезення дитини віком до трьох років у легковому автомобілі на місці для сидіння першого ряду допускається встановлення дитячих утримуючих систем, які встановлюються проти напрямку руху з обов’язковим відключенням фронтальної подушки безпеки цього місця для сидіння (у разі її наявності). 21.14. Дитячі утримуючі системи встановлюють та використовують відповідно до інструкцій виробників цих систем та транспортних засобів. 21.15. Характеристики дитячої утримуючої системи повинні відповідати масі та зросту дитини, яка у ній перевозиться. 21.16. Діти повинні перебувати у дитячих утримуючих системах у пристебнутому положенні. Чому звичайний пасок не підходить для дитини? Через фізіологічні особливості, пасок безпеки в авто розрахований на дорослу людину. У дитини низького зросту він проходить по шиї або животу, що під час аварії може спричинити травми внутрішніх органів або задушення. Без бустера або автокрісла дитина може просто вислизнути з-під паска під час удару. Що варто знати батькам: правила та рекомендації від патрульної поліції Дитяча утримуюча система (автокрісло або бустер) повинна відповідати актуальним параметрам (зріст та вага) вашої дитини, а не купуватися «на виріст». «Найбезпечнішим місцем вважається середнє місце на задньому сидінні. Якщо ви встановлюєте крісло на передньому сидінні, а це дозволено лише для дітей до 3 років у кріслі «обличчям назад», обов’язково вимкніть фронтальну подушку безпеки», — повідомляє патрульна поліція. Паски самого крісла мають бути щільно затягнуті — між паском та дитиною має проходити не більше двох пальців. Взимку обов’язково знімайте з дитини об’ємний верхній одяг, оскільки він створює небезпечний люфт. «Пам’ятайте — діти копіюють поведінку дорослих. Якщо ви не пристібаєтеся самі, дитина сприйматиме автокрісло як примус, а не як захист. Більшість ДТП стаються на невеликій швидкості недалеко від дому. Навіть під час поїздки до сусіднього магазину дитина має бути у безпеці. Закликаємо всіх батьків бути свідомими. Якщо ви бачите, як знайомі чи сусіди перевозять дітей на руках або непристебнутими — не мовчіть. Пояснюйте, що рука дорослого ніколи не втримає дитину при ударі, адже в момент зіткнення вага малюка зростає у десятки разів», — наголошують у Департаменті патрульної поліції НПУ. Нагадуємо, з 11 по 17 травня 2026 року в Україні проходить Всеукраїнський тиждень безпеки дорожнього руху. В рамках тижня триватиме комунікаційна кампанія для підвищення безпеки дорожнього руху в територіальних громадах України. Минулого року МВС та Авторадіо реалізували спільний проєкт «Від поваги до безпеки», який спрямований на зниження рівня ДТП через підвищення культури водіїв та пішоходів. У рамках проєкту протягом 60 днів у ефірі Авторадіо та на інформаційних ресурсах МВС поширювалися правила дорожнього руху (ПДР), у фіналі проєкту відбувся Всеукраїнський тест з Правил дорожнього руху. Департамент комунікації МВС

У столичному сервісному центрі МВС №8041 відбулася зустріч-консультація з учасницями програми OnTrack проєкту Reskilling Ukraine, які завершили навчання на категорію «С». Дев’ять жінок уже пройшли підготовку та складатимуть іспити на право керування вантажним транспортом. Під час зустрічі адміністратори сервісного центру МВС детально роз’яснили порядок складання теоретичного та практичного іспитів, особливості процедури отримання посвідчення водія, а також вимоги законодавства. Фахівці окремо зупинилися на типових помилках під час практичного іспиту та надали учасницям рекомендації, які допоможуть впевненіше почуватися за кермом під час складання. Сьогодні в Україні жінки дедалі частіше опановують нові професії та змінюють професійний напрям. Одним із таких прикладів є перекваліфікація на водійок вантажного транспорту. Для багатьох учасниць проєкту це не лише можливість отримати нову спеціальність, а й шанс адаптуватися до сучасних викликів та забезпечити фінансову стабільність. Історії учасниць — різні, але кожна з них про сміливість і готовність рухатися вперед. Одна з майбутніх водійок понад 30 років працювала вчителем-логопедом, однак через війну та перехід на дистанційний формат роботи вирішила кардинально змінити професію. Інша учасниця розповідає, що обрала професію водійки вантажного транспорту замість офісної роботи через можливість мати гнучкіший графік, вищий дохід та більше часу проводити з дитиною. Вона також відзначила високий рівень підготовки та доступність програми навчання. Показово, що для складання практичних іспитів майбутні водійки обирають саме транспортні засоби сервісних центрів МВС. Це свідчить про довіру до технічного стану автопарку, сучасного обладнання та умов, створених для кандидатів у водії. Нагадаємо, проєкт Reskilling Ukraine спрямований на підтримку професійного розвитку жінок і ветеранів в Україні. Його мета — допомогти українцям адаптуватися до нових умов ринку праці та опанувати затребувані професії.